BENELLI LEONCINO 250 0 KM

LEONCINO 250

Leoncino 250 es una motocicleta compacta, auténtica donde el clásico se hace contemporáneo en un cilindro solo con el carácter afilado y líneas innovadoras típicas de la variedad de Leoncino. Benelli 250cc comparte la reinterpretación de esa mezcla de herencia, diseño e innovación típica de la marca situada en Pesaro histórica con el resto de la familia. La tradición y la innovación encuentran su expresión más alta aquí, para una motocicleta clásica replanteada en una llave moderna.

• CILINDRADA
  249 C.C.

• POTENCIA NOMINAL
  25,5 HP @ 9250 RPM

• CAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE
  12.5L

El motor monocilíndrico, de 4 tiempos y 4 válvuas es refrigerado por líquido, con inyección electrónica de combustible EFI y sistema de sincronización del doble árbol de levas a la cabeza DOHC. Su potencia máxima es de 21Nm a 8000 Rpm, con un par de torsión de 21 nm a 800 RPM.

El tablero de instrumentos es totalmente digital y claramente visible en todas las condiciones.

El conjunto de faros Full-LED, completamente renovado en comparación con el Leoncino 500, cuenta con un diseño elegante y moderno.

Las suspensiones de la Leoncino 250 consisten en una horquilla invertida en la parte delantera con barrales de 41 mm de diámetro, mientras que el extremo trasero tiene un brazo oscilante con monoshock central y recorrido de 51 mm. El sistema de frenado tiene un solo disco flotante de 280 mm de diámetro con pinza de cuatro pistones en la parte delantera y un disco de 240 mm de diámetro con pinza flotante de pistón único en la parte posterior. Las llantas de aleación de aluminio de 17" montan los neumáticos 110/70-R17 y 150/60-R17 respectivamente, asegurando la máxima seguridad vial.

ESPECIFICACIONES

MOTOR

• TIPO Monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, DOHC refrigeración líquida.
• CILINDRADA 249 c.c.
• DIÁMETRO POR CARRERA 72 x 61,2 mm
• RELACIÓN DE COMPRESIÓN 11,2:1
• POTENCIA NOMINAL 25,5 Hp @ 9250 RPM

• TORQUE MÁXIMO 21.0 Nm @ 8000 Rpm
• SISTEMA DE LUBRICACIÓN Sumidero húmedo forzado
• DEPÓSITO DE ACEITE O LUBRICANTE -
• ALIMENTACIÓN Inyección electrónica de combustible con cuerpo de mariposa ø 37 mm
• CERTIFICADO Euro 4

• EMBRAGUE Multidisco Húmedo con sistema antirebote
• CAJA 6 velocidades
• TRANSMISIÓN FINAL Impulsión de cadena
• ARRANQUE Eléctrico
• BUJÍA NGK CR8E

• ENCENDIDO Eléctrico TCI
• RELACIÓN DE TRANSMISIÓN N/A
• TRANSMISIÓN PRIMARIA N/A
• FUEL CONSUMPTION N/A
• CO2 EMISSIONS Emisiones de CO2: 96 g/km

CHASIS

• CHASIS Enrejado de tubos de acero
• SUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla invertida Ø 41 mm
• RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA 125 mm
• SUSPENSIÓN TRASERA Brazo oscilante trasero con amortiguador central

• RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN TRASERA 60mm
• FRENO DELANTERO Disco flotante de 280 mm con caliper de 4 pistones
• TIPO DE RUEDA DELANTERA Aleación de aluminio

• MEDIDA DE LA RUEDA TRASERA 17” x MT 3.50” DOT
• FRENO TRASERO Disco de 240 mm con pinza flotante
• TIPO DE LLANTA TRASERA Aleación de aluminio

• DIMENSIÓN DE LA RUEDA TRASERA 17” x MT 4,00” DOT
• NEUMÁTICO DELANTERO 110/70 - R17
• NEUMÁTICO TRASERO 150/60 - R17

DIMENSIONES

Longitud
2040 mm

Altura
1115 mm

Altura del Asiento
810 mm

• ANCHO CON EXCLUSIÓN DE LOS ESPEJOS 840 mm
• DESPEJE MÍNIMO DEL SUELO 170 mm
• PESO EN VACÍO 164 kg
• PESO EN ORDEN DE MARCHA N/A

• PESO TOTAL DE CARGA RECOMENDADO N/A
• CAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE 12.5L
• RESERVA 2L
• DISTANCIA ENTRE EJES 1370 mm